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六十Kyoko是轮回,红旗的开始转向开始新的旅程

时间:2019/06/08    点击量:

没有历史,没有降水;没有继承权,就没有新的生命。

7月31日上午9点,中国第一汽车集团有限公司董事长兼党委书记徐六平带领公司相关领导阅读《红旗赋》并宣布红旗60周年正式开幕。仅仅两天,“荣誉,红旗人”,“红旗L5定制交付”,“红旗全球设计大赛”,“长春红旗镇启动仪式”等四项活动相继问世。徐六平和公司相关的没有人缺席领导,红旗品牌的重要性可见一斑。

整个活动大致可分为两部分:继承和新生。但与过去不同的是,今天的红旗不再沉浸在感情中,更多的是展现品牌新风格和新风潮的红旗品牌。

致敬过往 是为了激励更多红旗人

7月31日下午,红旗品牌首先对过去60年的历史致敬。在“红旗荣誉”颁奖典礼上,为红旗做出杰出贡献的60多人或三代红旗团体获得了荣誉称号。

中国第一汽车集团股份有限公司董事长兼党委书记徐六平在致辞中说:“在红旗建国60周年之际,我们赞扬红旗致敬,以彰显精神。在几代红旗中坚持不懈,勇敢和卓越。风格是激励更多的红旗人,不忘最初的心,坚持梦想,永恒的激情,精神振奋,争取振兴红色旗帜品牌!“

颁奖典礼终于迎来了高潮。在红旗品牌60年的发展过程中,当一张已经出现在明年纸上的老人的照片出现在大银幕上时,我们可以清楚地感觉到一批红旗人已经老了,不是甚至在我们这边。

其中,有许多为自己命名的第一代红旗人,如中国汽车工业的创始人,东风和红旗品牌的创始人,饶斌先生; 1958年,他们组织了突击队,以解决红旗发动机液压挺杆的核心技术。一汽第一名员工李刚同志;一汽的第一名员工陈祖涛同志,红旗的忠实支持者和回归的主要推动者;齐一杰先生,曾领导一汽的第二和第三家企业,等等。

他们是在1958年8月1日制造了第一辆红旗豪华轿车的,他们热情地在60年前非常落后的技术条件下“找一辆豪华轿车看毛主席”。

电动化与智能化是红旗新发力点

红旗已经有了明确的未来布局,今天的红旗车逐渐摆脱了“官方车”的旧形象。

2017年8月2日,徐六平被调到中国一汽集团,提出了“白加黑,7-11”的口号,并进行了大刀阔斧的改革。 2018年1月8日,在人民大会堂,徐六平在红旗任命后完成了第一份工作。红旗汽车也正式走上复兴之路。